banner

Notizia

Jun 25, 2023

Squadra Fender Shibata

Hai inviato con successo la tua richiesta. Qualcuno della nostra azienda risponderà al più presto

ShibataFenderTeam (SFT) fornisce sistemi di parabordi che proteggono le navi e le infrastrutture portuali, nonché servizi di consulenza, ingegneria, produzione, test e post-vendita.

SFT fornisce semplici profili in gomma, sistemi altamente ingegnerizzati, accessori e fissaggi che possono essere installati su applicazioni per container, nonché su navi navali, rinfuse, petrolio, gas, merci generali, crociere, traghetti e roll-on/roll-off (ro- ro) terminali.

Il parafango a cono SPC è caratterizzato da un corpo conico, che offre un elevato assorbimento di energia in rapporto alla forza di reazione (E/R), elevata stabilità al taglio e nessuna perdita di prestazioni fino a un angolo di attacco di 10°.

Il parafango è dotato di rientranze di ancoraggio per un'installazione più semplice e di tappi di sovraccarico opzionali.

Il parafango CSS Cell è caratterizzato da un corpo cilindrico cavo e flange di montaggio completamente incorporate in gomma.

I parafanghi cellulari di SFT sono facili da installare, robusti e offrono un'elevata resistenza al taglio.

I sistemi sono economici e il loro ampio ingombro porta ad una distribuzione superiore del carico sulle sottostrutture, con conseguente costruzione di pannelli più leggera.

I parafanghi FE Element sono gambe in gomma completamente stampate con piastre di montaggio integrate.

Basati sui parafanghi V ma con gambe separate, i parafanghi FE offrono flessibilità di layout se installati dietro pannelli in acciaio o spazio di montaggio limitato.

Offrendo un elevato rapporto tra assorbimento di energia e forza di reazione, il parafango comprende elementi montati verticalmente e orizzontalmente combinati in un unico sistema.

Il design Pile Fender può utilizzare singole unità. Il sistema è facile da mantenere e sostituire.

Il parafango cilindrico può essere installato utilizzando catene, barre, funi o staffe per scale appositamente progettate, a seconda delle dimensioni del parafango e della sottostruttura.

Il suo aumento proporzionale della forza di reazione e dell'assorbimento di energia fino alla deflessione nominale si traduce in un ancoraggio più morbido.

Possono essere richieste anche dimensioni e caratteristiche particolari, come pre-piegatura o giunzione.

I parafanghi a V rigidi e monopezzo di SFT sono disponibili nelle sezioni trasversali SX e SH, che offrono diverse larghezze della testa e carichi superficiali massimi. Ogni tipo può essere dotato di un'ulteriore piastra in acciaio incorporata nella testa del parafango.

Viene utilizzato per l'installazione di una piastra frontale in polietilene ad altissimo peso molecolare (UHMW-PE), di un pannello parafango in acciaio o per il montaggio dell'unità parafango dietro una struttura su pali.

Il parafango a V robusto, durevole e a bassa manutenzione è adatto a varie applicazioni come terminali di carico generale o delfini rotanti e punti di articolazione. Può essere installato sia verticalmente che orizzontalmente.

I parafanghi a movimento parallelo (PM) sono sistemi progettati individualmente che sono generalmente dotati di parafanghi a cono SPC, parafanghi a celle CSS o parafanghi a elementi FE.

Un braccio di leva girevole (braccio di torsione) è montato tra la struttura posteriore (cemento o acciaio) e il pannello frontale in acciaio. Il braccio trattiene il movimento del pannello durante l'intera compressione del parafango, consentendogli di muoversi solo parallelamente al suo montaggio, indipendentemente dal livello e dall'angolo di impatto.

Un'alternativa comune ai parabordi PM sono i parabordi a palo, che garantiscono un unico punto di contatto tra l'imbarcazione e il sistema di parabordi.

SFT fornisce sistemi di parafanghi a rulli e ruote che forniscono la guida della nave in aree ristrette. Entrambi hanno un buon assorbimento energetico. È disponibile un'ampia gamma di tipologie e prestazioni per soddisfare quasi tutte le esigenze del progetto.

I Cushion Rollers sono dotati di un cuscino in gomma per resistere agli urti durante l'ormeggio. Sono utilizzati per proteggere pontoni e strutture galleggianti.

ShibataFenderTeam offre otto parafanghi standard per rimorchiatori e soluzioni personalizzate. I robusti tipi di parabordi sono adatti per operazioni pesanti ed impegnative con rimorchiatori.

L'azienda fornisce anche parafanghi estrusi come parafanghi D o quadrati per varie applicazioni che possono essere prodotti in quasi tutte le lunghezze e forati per un'installazione facile e veloce.

CONDIVIDERE