2003 Camion Dodge Ram aggiunti al richiamo urgente per airbag mortali

DETROIT - Stellantis esorta i proprietari di circa 29.000 vecchi pickup Dodge Ram a smettere di guidarli dopo che un passeggero è stato ucciso dall'esplosione del gonfiatore dell'air bag Takata.

L'azienda dice che i proprietari dei pick-up dell'anno modello 2003 dovrebbero contattare un rivenditore o l'azienda per scoprire se i loro camion fanno parte di un massiccio richiamo Takata. Stellantis afferma che i camion non dovrebbero essere guidati finché non saranno state effettuate le riparazioni.

La società afferma che la persona è rimasta uccisa in un incidente del 13 maggio che ha causato il gonfiaggio degli airbag. Non direbbe dove è avvenuto l'incidente né identificherebbe la vittima. La persona "è morta a causa di un grave infortunio coerente con quelli osservati nei precedenti guasti al dispositivo di gonfiaggio Takata", ha detto Stellantis in una dichiarazione preparata martedì.

La morte è la 26esima negli Stati Uniti dal maggio 2009 e più di 30 persone sono state uccise in tutto il mondo. Si ritiene che la morte di maggio sia la prima persona uccisa dall'esplosione del gonfiatore dell'air bag del passeggero anteriore. Il resto delle morti erano autisti.

Takata ha utilizzato il nitrato di ammonio per creare una piccola esplosione per gonfiare gli airbag in caso di incidente. Ma la sostanza chimica può diventare più volatile nel tempo se esposta all’umidità presente nell’aria e a temperature elevate ripetute. L'esplosione può rompere una bombola metallica e scagliare schegge affilate nell'abitacolo.

La maggior parte dei decessi e circa 400 feriti sono avvenuti negli Stati Uniti, ma si sono verificati anche in Australia e Malesia.

Il rischio di un pericoloso malfunzionamento ha portato alla più grande serie di richiami automobilistici nella storia degli Stati Uniti, con almeno 67 milioni di dispositivi di gonfiaggio Takata coinvolti. Il governo degli Stati Uniti afferma che milioni di persone non sono state riparate. Circa 100 milioni di dispositivi di gonfiaggio sono stati richiamati in tutto il mondo. L'esplosione degli airbag ha mandato in bancarotta la Takata Corp. del Giappone.

Stellantis afferma che fornirà il trasporto gratuito per aiutare le persone e i loro veicoli a raggiungere e tornare dai concessionari.

L'azienda afferma che quello di maggio è il quarto dei suoi veicoli. I pick-up sono stati richiamati nel 2015 e sono stati inviati sei avvisi a casa del proprietario, ma le riparazioni del ritiro non sono state eseguite.

L'anno scorso Stellantis ha detto ai proprietari di Chrysler 300 e Dodge Magnum, Charger e Challenger dai modelli dal 2005 al 2010 di smettere di guidarle dopo che erano stati segnalati altri tre decessi.

La società afferma che circa 233.000 veicoli non sono stati riparati e rimangono sulla strada nonostante i numerosi tentativi di raggiungere i proprietari.

I proprietari di tutti i veicoli possono verificare se le loro auto sono coperte dai richiami Takata andando su https://www.nhtsa.gov/recalls e digitando il numero di identificazione del veicolo a 17 cifre.