Ford richiama 310.000 camion per malfunzionamento degli airbag

DETROIT - Ford sta richiamando più di 310.000 camion negli Stati Uniti perché l'air bag anteriore del conducente potrebbe non gonfiarsi in caso di incidente.

Il richiamo riguarda alcuni camion F-250, F-350, F-450 e F-550 Super Duty dell'anno modello 2016.

L'azienda afferma che la polvere può accumularsi in un cavo all'interno del volante, interrompendo il collegamento elettrico. Ford afferma di non essere a conoscenza di eventuali incidenti o lesioni causate dal problema.

I concessionari sostituiranno il gruppo cablaggio del volante senza alcun costo per i proprietari, che verranno informati a partire dal 5 luglio.

I proprietari potrebbero sentire degli schiocchi o dei clic all'interno del volante, oppure gli interruttori del volante e il clacson potrebbero non funzionare. Potrebbero anche vedere una spia di avvertimento dell'air bag che li informa del problema.

L'ultimo richiamo non è l'unico che Ford ha avuto negli ultimi mesi. È il terzo finora nel 2023.

Nel mese di marzo, Ford ha richiamato più di 1,5 milioni di veicoli negli Stati Uniti per riparare i tubi dei freni che perdevano e i bracci dei tergicristalli che potevano rompersi.

La società afferma nei documenti pubblicati all'epoca dalle autorità di regolamentazione della sicurezza che in 1,3 milioni di auto richiamate, i tubi dei freni anteriori possono rompersi e perdere liquido dei freni. Ciò aumenterebbe la corsa del pedale del freno e allungherebbe gli spazi di arresto.

E a gennaio, Ford ha richiamato quasi 383.000 SUV negli Stati Uniti perché i touch screen potrebbero non visualizzare l'immagine della telecamera durante la retromarcia.

Tale richiamo ha riguardato alcuni Ford Explorer e Lincoln Aviators dal 2020 al 2023 e alcuni Lincoln Corsair dal 2020 al 2022. Tutti erano dotati di telecamere a 360 gradi.

Ford afferma nei documenti governativi pubblicati all'inizio dell'anno che l'uscita video può fallire, impedendo la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore. Ciò può ridurre la visibilità posteriore e aumentare il rischio di incidente.

La società ha dichiarato a gennaio di aver ricevuto più di 2.000 segnalazioni di garanzia relative al problema. Erano inoltre a conoscenza di 17 incidenti minori ma nessun ferito.