Il tutto

Ha due splendidi volti ispirati al patrimonio

-->2 agosto 2023

L'ultimo membro delToyota Land Cruiser la famiglia è appena arrivata dopo numerosi teaser. Secondo la casa automobilistica, si tratta di un “modello centrale di Land Cruiser che ritorna alle origini dell'auto”, con particolare attenzione alla semplicità e alle capacità fuoristrada.

A livello globale, sarà conosciuto comeLand Cruiser 250 , allineandolo all'LC300 e all'LC70 come sono conosciuti in tutto il mondo. Alcuni mercati come l'Australia manterranno ilPrado targhetta. A proposito, questo segna anche il ritorno del Land Cruiser in America.

Gli appassionati del marchio sapranno che un modello Lexus (in questo caso, la GX) ha sempre un equivalente Toyota. Ciò significa che condivide lo stesso profilo gloriosamente squadrato con grandi parafanghi squadrati e un parabrezza quasi verticale. Ma invece del lusso, il veicolo è stato progettato conereditàin mente.

Ha due diversi cruscotti anteriori, uno con fari a LED squadrati à laJ62, e quello del 1958/Prima Edizione con fari rotondi e indicatori squadrati simili alJ40 , che include anche altri gadget fuoristrada come pedane, portapacchi e verniciatura bicolore bianca e gialla. La parte posteriore presenta anche luci posteriori a LED divise che trasudano un fascino retrò.

Una cosa notevole è che la casa automobilistica lo ha progettatomitigazione del dannoEriparabilitàin mente, nel senso che vogliono che tu prenda questo fuoristrada e non ti preoccupi.

Per quanto riguarda gli interni, puoi aspettarti di tutto da un moderno SUV Toyota, come un quadro strumenti digitale e uno schermo di infotainment da 12,3 pollici con un sistema audio JBL a 14 altoparlanti opzionale. Ha pelle riscaldata e ventilata oSoftTex(un tessuto resistente), una necessità per scendere e sporcarsi.

Sono presenti la ricarica wireless, doppie porte USB-C e l'inclusione diToyota Sicurezza Senso 3.0 . Ciò che è degno di nota qui è che il Prado ha ancora molti controlli fisici, tutti abbastanza robusti da poter essere utilizzati con i guanti, perfetti per quando esplori le dure tundre artiche.

Questo è anche il primo Land Cruiser dotato di asistema ibrido, ma ci sono anche altre opzioni di propulsione.

Per i motori a benzina, il primo è aMotore turbo ibrido da 2,4 litri (T24A-FTS) con 326cv e 630Nm. Questo è pensato per i mercati nordamericani e cinesi. UNnon elettrificato versione di questo motore, da 278 CV e 430 Nm, è destinata al Medio Oriente e all'Europa dell'Est. Entrambi sono abbinati ad un cambio automatico a otto rapporti.

Inoltre viene fornito con amotore base da 2,7 litri (2TR-FE) abbinato ad un automatico a sei velocità. Questo ha un umile 161 CV e 246 Nm, pensato per il Giappone e l'Europa dell'Est.

Poi ci sono i mulini a gasolio. Il familiareTurbodiesel da 2,8 litri (1GD-FTV) ha 201 CV e 500 Nm ed è destinato a Europa, Giappone, Medio Oriente e altri mercati. Nel frattempo, l’Australia e l’Europa occidentale otterranno unVersione ibrida leggera da 48 V dell'1GD-FTV con la stessa potenza, che abbiamo visto testare per la prima volta su un Hilux. Anche questi sono abbinati ad un cambio automatico a otto rapporti.

Il veicolo è sostenuto daPiattaforma TNGA-F condiviso con LC300 e GX. Ha un sistema di trazione integrale permanente, freni a disco da 17 pollici anteriori e posteriori e un differenziale con bloccaggio centrale. Ha un angolo di attacco di31°, un angolo di uscita di22°, con un angolo di ribaltamento di25 °. Ha anche un generoso220 mmdi altezza da terra.

La 250 introduceservosterzo elettrico