Due nuove navi da sbarco veloci

Junseong Moon 13 giugno 2023

Il 1° giugno 2023, l'Amministrazione del Programma di acquisizione della difesa ha consegnato gli LSF-II, LSF-633 e LSF-635. I mezzi da sbarco sono stati ufficialmente consegnati alla Marina ROK 18 mesi dopo la cerimonia di varo tenutasi nel dicembre 2021.

Gli LSF-II (classe Solgae) sono mezzi da sbarco di tipo LCAC da 100 tonnellate che misurano circa 28 metri di lunghezza, 14 metri di larghezza e 8 metri di altezza. Sono armati con una mitragliatrice da 12,7 mm.

L'LSF-II è alimentato da una turbina a gas e può procedere a una velocità media di 40 nodi. È in grado di muoversi ad alta velocità non solo in mare ma anche in zone di acque basse o fangose ​​soffiando aria nella gonna (airbag). L'LSF-II può manovrare rapidamente con carri armati, veicoli corazzati e forze completamente armate. Pertanto, condurrà operazioni di sbarco con forze armate, carri armati e veicoli blindati del Corpo dei Marines.

Gli LSF-II sono gestiti da un equipaggio di cinque persone. Il mezzo da sbarco può trasportare fino a 150 soldati. Le navi verranno assegnateROKS Marado (LPH-6112), la seconda nave d'assalto anfibio di classe Dokdo, entro la fine dell'anno dopo aver completato l'addestramento operativo.

Con l'acquisizione di LSF-633 e 635, la Marina coreana opererà con nove LSF (tre navi di classe LSF-I e sei navi di classe LSF-II). La classe LSF-I può trasportare 130 soldati completamente armati o due carri armati alla volta, attualmente operanti sotto il 27° battaglione di combattimento del comando di difesa del settore navale di Incheon. Le prime due navi del primo progetto LSF-II fanno parte della quinta flottiglia componente della Marina della Repubblica di Corea.

Le navi dalla prima alla quarta del secondo progetto LSF-II verranno caricate sulla classe Dokdo LPH-6111, 6112 della Marina coreana per essere utilizzate per operazioni di guardia in acque basse o forze di sbarco. Inoltre, la Marina ROK ha dichiarato che produrrà altri quattro mezzi da sbarco, che miglioreranno la trasportabilità, la facilità d'uso e la manutenzione.

LSF-II dal n. 5 all'otto, unità successive, sono attualmente in costruzione.