Aggiornamenti mancanti sul sottomarino del Titanic: la cavalleria cresce ma mancano le attrezzature chiave

Martedì società private e governi stranieri si sono uniti alle ricerche, ma i funzionari hanno fornito un triste aggiornamento durante una conferenza stampa pomeridiana.

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Martedì, la ricerca del sottomarino scomparso durante il viaggio verso il relitto del Titanic è apparsa sempre più disperata di minuto in minuto, con la Guardia Costiera degli Stati Uniti che ha ammesso che non è sicuro quando le attrezzature di salvataggio arriveranno nella remota località dell'Oceano Atlantico, se saranno in grado di localizzarlo. il sottomarino mancante.

Il capitano Jamie Frederick ha detto in una conferenza stampa pomeridiana che a chi è a bordo del sommergibile, chiamato Titan, restano circa 40 ore di ossigeno "respirabile" se il sottomarino rimane intatto.

I tentativi di localizzare il Titano sono stati rafforzati martedì, con compagnie private e governi stranieri che hanno inviato navi in ​​acque profonde per assistere nella ricerca, ma i funzionari hanno detto che nulla di sostanziale era stato avvistato in superficie o dal sonar. E Frederick non è stato in grado di dire se l'attrezzatura di salvataggio in grado di raggiungere le profondità del Titanic sarebbe arrivata per allora, o se tale attrezzatura esistesse.

"Ovviamente portare l'attrezzatura di salvataggio sulla scena è una priorità assoluta", ha detto. “In questo momento sono in corso operazioni tramite la Marina degli Stati Uniti e il TransCom [Comando dei trasporti degli Stati Uniti] per allestire l'attrezzatura a St. John's e portarla sulla scena. Non posso darti una tempistica esatta per quando ciò accadrà. Quello che posso dirvi è che c’è uno sforzo completo da parte della stampa in tribunale per portare l’attrezzatura sulla scena il più rapidamente possibile”.

Alla domanda se la Guardia costiera avesse attrezzature in grado di salvare il gruppo nel caso in cui il Titano fosse stato ritrovato, Frederick ha risposto: "Non conosco la risposta a questa domanda".

"Quello che vi dirò è che faremo tutto ciò che è in nostro potere per effettuare un salvataggio", ha detto.

Il piccolo sottomarino ha portato un gruppo di turisti benestanti domenica mattina all'ultima dimora del Titanic, a circa 435 miglia a sud di St. John's, Terranova. Ha lasciato il porto con una fornitura di ossigeno per 96 ore, secondo il proprietario e operatore OceanGate Expeditions. Si ritiene che l'imbarcazione si trovi a 13.000 piedi, o quasi 2,4 miglia, sotto la superficie, il che, in caso di successo, lo renderebbe il recupero più profondo della storia.

Tuttavia, il veicolo di salvataggio subacqueo della Marina ha una profondità massima di soli 2.000 piedi. Il suo veicolo di salvataggio CURV-21, che può raggiungere una profondità di 20.000 piedi, ha una capacità di sollevamento di 4.000 libbre. Ma il Titano pesa più di 20.000 libbre.

Anche se un capitano di sottomarino della Marina americana in pensione ha affermato di ritenere che le possibilità di sopravvivenza del gruppo siano "circa l'1%,", ha detto al Daily Beast l'esperto di salvataggio in acque profonde Walt "Butch" Hendrick, ex coordinatore della sicurezza per il programma Green Beret Diver Trainer dell'esercito americano. , “Dobbiamo essere positivi”.

La fornitura di ossigeno può ancora mantenere in vita gli occupanti del sottomarino per quasi altri due giorni, ha osservato Hendrick, con l'avvertenza: "Se l'unità non si è allagata".

Tuttavia, è improbabile che 40 ore di ossigeno durino davvero così a lungo, ha detto. Man mano che i livelli di ansia tra i passeggeri aumentano, i livelli di respirazione aumentano e, quando ciò accade, l’ossigeno si esaurisce più rapidamente. Questo, ha osservato Hendrick, è “una preoccupazione”.

Tuttavia, Hendrick ha detto a The Daily Beast che il Titano non ha un faro, come quelli sugli aerei, per aiutare gli investigatori a individuare più facilmente la sua posizione. Ha la capacità di emergere da solo, "ma se il suo sistema elettrico va in cortocircuito a causa dell'ingresso di acqua salata, quel sistema non funziona più", ha aggiunto.

"Questa unità non ha mai soddisfatto gli standard di sicurezza internazionali perché era allo stesso tempo innovativa e sperimentale", ha detto Hendrick, sottolineando che le spedizioni precedenti sono tornate indietro nel giro di un'ora o due a causa di problemi meccanici.

Altri con esperienza in tali salvataggi temono che la profondità dell’acqua renda difficile immaginare un salvataggio riuscito.

"Anche se il sommergibile potrebbe essere ancora intatto, se si trova oltre la piattaforma continentale... ci sono pochissime navi che possono arrivare così in profondità, e certamente non i subacquei", ha detto Alistair Greig, professore di ingegneria navale all'University College di Londra. "Se è sceso sul fondo del mare e non riesce a rialzarsi con le proprie forze, le opzioni sono molto limitate."